\n<\/p>\n
<\/p>\n
De\u0161imt mar\u0161rut\u0173 tarp Lietuvos oro uost\u0173 (LTOU) ir Vokietijos did\u017ei\u0173j\u0173 miest\u0173 \u0161iemet svariai prisid\u0117jo prie keleivi\u0173 sraut\u0173 augimo ir m\u016bs\u0173 \u0161alies pasiekiamumo.<\/p>\n
\u0160iuo metu \u0161ia kryptimi vykdoma daugiau nei 40 savaitini\u0173 reguliari\u0173 skryd\u017ei\u0173. LTOU duomenimis, per devynis \u0161i\u0173 met\u0173 m\u0117nesius keleivi\u0173 srautai tarp Lietuvos ir Vokietijos i\u0161augo daugiau negu penktadaliu.<\/p>\n
Teigiama, kad nuo spalio pabaigos – aviacijos \u017eiemos sezono prad\u017eios – ry\u0161iai su did\u017eiausia Europos ekonomika ir toliau tvirt\u0117s, nes startuos dar viena nauja reguliari kryptis \u2013 skryd\u017eiai \u012f Diuseldorf\u0105.<\/p>\n
\n\u201eGalima dr\u0105siai sakyti, kad \u0161iais metais susisiekimas oru su Vokietija vyksta tarsi \u201eAutobahn\u201c greitkeli\u0173 tinklu. Patog\u016bs skryd\u017eiai yra svarb\u016bs strateginei Lietuvos partnerystei su Vokietija, tod\u0117l \u0161ios \u0161alies miestai buvo \u012ftraukti \u012f strategi\u0161kai svarbi\u0173 mar\u0161rut\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105 ir tapo prioritetu taikant skryd\u017ei\u0173 rizikos pasidalinimo model\u012f. I\u0161 prad\u017ei\u0173 pagal \u0161\u012f model\u012f s\u0117kmingai sujungtas Vilnius ir Hamburgas, o dabar at\u0117jo metas jung\u010diai su Diuseldorfu. Taigi rekordiniai \u00a0bendri keleivi\u0173 srautai \u0161iemet tarp Vokietijos ir Lietuvos jau spal\u012f tur\u0117t\u0173 perkopti pus\u0119 milijono\u201c, \u2013 teigia Tomas Zitikis, LTOU skryd\u017ei\u0173 vystymo skyriaus vadovas.<\/p>\n<\/blockquote>\n
B\u016btina t\u0119sti valstyb\u0117s investicijas \u012f rizikos pasidalinimo model\u012f<\/h2>\n
Pasak T. Zitikio, patogus susisiekimas su Vokietija dar niekada nebuvo toks aktyvus, o \u0161i\u0173 met\u0173 rezultatai pagrind\u017eia b\u016btinyb\u0119 t\u0119sti ir palaikyti skryd\u017ei\u0173 rizikos pasidalinimo model\u012f.<\/p>\n
\u0160iemet saus\u012f\u2013rugs\u0117j\u012f keleivi\u0173 srautai tarp Lietuvos ir Vokietijos buvo 22 proc. didesni, lyginant su atitinkamu laikotarpiu pra\u0117jusiais metais. Be to, \u017evelgiant \u012f artimiausi\u0105 ateit\u012f, ypa\u010d didel\u0119 reik\u0161m\u0119 \u0161ios oro jungtys \u012fgyja bendruose NATO projektuose, kuriais siekiama stiprinti m\u016bs\u0173 \u0161alies gynyb\u0105.<\/p>\n
I\u0161 Vilniaus oro uosto \u0161iemet vykdyti skryd\u017eiai \u012f Vokietija a\u0161tuoniomis kryptimis: Berlyn\u0105, Br\u0117men\u0105, Dortmund\u0105, Hamburg\u0105, Miunchen\u0105, Niurnberg\u0105 ir du Frankfurto oro uostus. Sprendimas kai kuriomis kryptimis padidinti skryd\u017ei\u0173 da\u017en\u012f l\u0117m\u0117, kad jas pasirinkusi\u0173 keleivi\u0173 srautas pagaus\u0117jo tre\u010ddaliu ar net daugiau.<\/p>\n
\u0160iais metais Kaun\u0105 su Kelno-Bonos ir Berlyno oro uostais jungiantys skryd\u017eiai i\u0161 viso per 9 m\u0117nesius pritrauk\u0117 net 68 proc. daugiau keleivi\u0173 negu su tuo pa\u010diu laikotarpiu pernai.<\/p>\n
I\u0161 viso \u017eiemos sezonu keliones \u012f Vokietij\u0105 planuojantys keleiviai netrukus gal\u0117s rinktis net i\u0161 11 kryp\u010di\u0173: devynias i\u0161 Vilniaus ir dvi i\u0161 Kauno. Reguliarius skryd\u017eius i\u0161 Lietuvos \u012f Vokietij\u0105 \u0161iemet vykdo \u201eLufthansa\u201c, \u201eairBaltic\u201c, \u201eRyanair\u201c ir \u201eWizz Air\u201c oro bendrov\u0117s.<\/p>\n
\u0160ia publikacija dalinasi Lietuvos region\u0173 naujien\u0173 portalas \u201eMiesto naujienos\u201c. Daugiau sau ir savo miestui aktuali\u0173 naujien\u0173 rasite portale Miesto naujienos.<\/p>\n